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比亚迪女高管拟减持套现2.5亿,李柯为什么减持股份?

1月26日晚间,比亚迪公告称,公司近日收到股东、高级管理人员李柯的告知函,称其计划减持公司A股股份不超过100万股。

  李柯此次减持的股份,源自比亚迪首次公开发行前已发行的股份。比亚迪公告称,李柯持有公司股份已有十几年,虽然无法确认李柯持股的成本价,但是比亚迪在2011年A股IPO时的发行价为每股18元。

  这意味,李柯此次减持股份,按照1月26日比亚迪收盘价每股254.22元计算,或将套现不超约2.54亿元,至少浮盈超13倍。

  此次管理层选择高位减持,对比亚迪股价的打击较大。今日早盘,比亚迪A股一度暴跌7.5%,H股跌幅也一度接近7%,随后开始震荡回调。

  但与比亚迪整体的盘子相比,坚持的幅度并不大,然而结合另外两个利空因素也对市场情绪造成的压力,直接引爆了早上的行情。

  昨日央行货币政策委员会委员马骏表示,资产泡沫较大,货币政策要适度收紧去应对,意味着央行收紧流动性的预期增强。

  同时,1月27日,官媒在昨日发表文章称,近年来,新能源汽车行业不断发展壮大,成为促进经济增长的重要引擎。然而,屡屡出现的行业浮夸现象、不实宣传、安全事故,值得引起高度重视。其表示,种种争议背后,新能源汽车行业的“过度宣传”、炒作歪风隐现,一些不良趋势值得警惕。

  尽管并不直接针对某家企业,但浮夸炒作在过去1年中是新能源汽车板块整体估值“飞涨”的重要因素之一,央行的这一盆冷水浇下来,车企中的“老实人”也势必受到波及。

  受到上述利空的影响,今日的A+H股新能源汽车板块跌幅明显。除比亚迪外,五菱汽车一度跌超12%,长城汽车一度跌超8%,长安汽车最大跌幅5.6%;上游的汽车芯片制造商赛晶科技一度跌11%,锂矿行业的盛新锂能一度跌10%,国轩高科一度跌7%,赣锋锂业一度跌6%。

  但是李柯声明对公司的发展前景仍然充满信心,仍将长期坚定地持有公司股份。

  从长期来看,带动比亚迪业绩增长的要素不会改变,包括良好的产品力、刀片电池和汽车芯片2B业务、技术研发能力和代工能力。

  公司估值目前处在历史高位,公司最新动态PE估值达到了200倍的水平,静态PE达到428。对于投资者而言,不能忽视风险回报已经减弱的事实,且现估值让公司容错的空间有所收窄。在这样的档口之上,面对前期已经走完一波2倍行情的比亚迪,获利盘在利空消息之下选择出货,并不意外。

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