股票买卖
我们一直在努力

芯片短缺引风波:汽车工厂部分停产车载芯片或涨价

2020 年 12 月,一汽大众、上汽大众因为 ESC 和发动机 ECU 系统芯片短缺,宣布部分车型停产。大众汽车的发言人上周日表示:公司正在与主要供应商进行谈判,以应对芯片短缺造成的损失。

  受影响的汽车供应商中,有德国的Robert Bosch(博世)和Continental(大陆集团),其芯片主要来源于台积电和三星等亚洲芯片供应厂商。

  大众汽车希望Robert Bosch和Continental分担责任,并承担部分由此产生的额外费用。此外,大众汽车正在与其他芯片供应商洽谈,此举可能导致芯片涨价。

  其他车企也正面临艰难的抉择。大众、福特、丰田等多家汽车企业近日也已表态,正在采取削减产量、减产等方式应对危机。

  福特决定让位于德国 Saarlouis 的组装厂自 1 月 18 日起计划停工一个月——这已是短时间内第三家停工的福特工厂。

  奥迪也表示,由于德国与墨西哥工厂受芯片短缺影响,决定让约 1 万名员工无薪休假。

  除此之外,不少车企做出了选择性生产的决策。

  上周,戴姆勒宣称会将有限的芯片供应优先提供给奔驰 S 级等旗舰车型,以此保证更高的利润率。

  大众集团也采取了类似的措施,确保芯片能优先供应保时捷品牌,以及斯柯达新推出的纯电动 SUV 车型。

  根据伯恩斯坦咨询的预计,2021年全球范围内的汽车芯片短缺将造成200万至450万辆汽车产量的损失,相当于近十年以来全球汽车年产量的近5%。而波士顿咨询旗下智库Inverto也预计,汽车芯片的短缺对于汽车产业的影响仍将持续半年甚至三个季度。   

赞(0)
本文为网络爬虫自动采集,如有任何不妥,请联系Q1751704426688408财经 » 芯片短缺引风波:汽车工厂部分停产车载芯片或涨价
分享到: 更多 (0)

我的观点 抢沙发

  • 昵称 (必填)
  • 邮箱 (必填)
  • 网址