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油价上涨加满一箱多花7.5元,2021油价为什么涨这么快?

2021年1月15日24时开始,油价迎来五连涨。按一般家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油,将多花7.5元。

  上涨原因

  本轮计价周期以来,国际原油价格整体呈震荡上行走势。截至1月13日收盘,WTI原油期货报52.91美元/桶,伦敦布伦特原油期货报 56.06美元/桶。

  市场上,全球最大石油出口国沙特承诺在2月和3月再减产100万桶/日,及美国原油库存连续五周下降支撑了油价。但全球新冠病例增加,也引发了市场对燃料需求的担忧,形成一定利空。

  国内油价为什么会涨跌、搁浅?

  成品油的调价周期为十个工作日。我国成品油调价机制的目的之一就是减少国际原油价格大幅波动带来的影响。主要有2个情况:

  当调价幅度低于每吨50元时

  不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。 比如在这十个工作日中,国际原油价格上涨,经过换算(这里需要配合原油密度和当前汇率等因素)只有每吨49元时,本轮国内油价不做调整。如果下一轮十个工作日,国际原油价格继续上涨,哪怕换算后只有每吨2元,下次国内油价就会调整(因为累加超过50元)。

  当国际原油价格突破上限时

  少调或者不调。当际原油价格突破下限时,不再下调,未调金额将全部纳入油价调控风险准备金,全额上缴中央国库。 国家对成品油实行的是最高限价,即国家发展和改革委员会规定最高的零售限价,各企业可以在最高限价之下自行定价。

  同时国家设置了调控的上下限,调控上限为每桶130美元,下限为每桶40美元,即当国际市场油价高于每桶130美元时,汽、柴油最高零售价格不提或少提;低于40美元时,汽、柴油最高零售价格不降低;在40美元-130美元之间运行时,国内成品油价格机制正常调整,根据国际油价涨跌,该降就降,该涨就涨。

  设置上限是为了避免涨幅过大,维护车主和消费者的利益。

  设置下限是为了维持石油行业上下游企业的正常运转,保障国家能源安全,保证正常的市场供应。成品油价格未调金额全部纳入风险准备金,全部上缴国库,主要用于节能减排、提升油品质量及保障石油供应安全等方面。

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