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小米为什么造车?2021小米汽车项目现状解读

3月30日盘后,小米集团在港交所公告称,董事会正式批准智能电动汽车业务立项,拟成立一家全资子公司,负责智能电动汽车业务;首期投资为100亿元人民币,预计未来10年投资额100亿美元。集团首席执行官雷军先生将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。小米希望用高品质的智能电动汽车,让全球用户享受无所不在的智能生活。

  30日晚间,雷军回应造车称,今年1月15日开始调研造车。此前两次造访马斯克,自己对电动汽车产业非常看好,过去也投了接近10家电动汽车产业公司。今年1月15号,董事会建议研究电动汽车前景。当时雷军认为,手机这场仗还没有打完,担心造车是否会分心。

  雷军表示,自己非常清楚汽车行业的风险,而且动辄百亿规模的投资,而且要3-5年才能够见效。但是雷军也表示,现在的小米已经有了积累,公司截至2020年底,有1080亿元现金余额。而且公司有10000多人的研发团队,有全球前三的手机业务,有全球最好的智能生态,还有公司亏得起。这些都是小米造车的重要支撑。

  据小米官方微博,小米公司称,造车话题,这些年来,在小米高管会上偶尔讨论过几次;但直到今年1月15日,应董事会要求,才开始认真研究电动汽车行业。这(造车)是雷军人生最后一次重大创业项目。他愿意押上人生全部的声誉,亲自带队,为小米汽车而战!

  据腾讯一线,从一位小米内部人士处获悉,小米造车团队目前已经搬到产业园内A栋一起办公,有多个小米内部团队加入。上述人士表示,小米造车由雷军兼任CEO,但具体执行将由王川负责,小米内部多个小部门的负责人都已经并入造车团队,其中包括人工智能部的多位管理人员,这些人以前也都向王川汇报,加入造车团队后也将继续向王川汇报。

  据知情人士透露,小米将投资所设想金额的约60%,计划为其余款项进行融资。这位知情人士表示,小米将把汽车组装外包给合同制造商,也就是其智能手机所使用的模式。

  不过从目前的情形来看,小米不太可能自己独立造车,小米造车的第一步,可能是像百度、阿里一样,选择一家具备生产能力的整车厂合作。   

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